Alcaldes de ciudades capitales conocen de primera mano los avances de la Primera Línea del Metro de Bogotá
Bogotá D.C., 27 de mayo de 2026. En una visita liderada por el presidente de Asocapitales y alcalde mayor de Bogotá, Carlos Fernando Galán, alcaldes de ciudades capitales del país recorrieron este miércoles el Patio Taller y los principales avances de la Primera Línea del Metro de Bogotá, considerada la obra de infraestructura de movilidad más importante de Colombia.
La jornada permitió a los mandatarios territoriales conocer de cerca el funcionamiento y alcance de un proyecto que marcará un antes y un después en la movilidad urbana del país y que hoy se consolida como referente de infraestructura estratégica para las ciudades capitales.
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Hace apenas cinco días, el tren del Metro rodó por primera vez sobre el viaducto, un hecho histórico para Bogotá y para Colombia. Hoy, los alcaldes vivieron la experiencia de recorrer un proyecto que contará con 23,9 kilómetros elevados, conectará 9 localidades —desde Bosa hasta la Calle 72— y transformará la calidad de vida de millones de ciudadanos.
La Primera Línea del Metro tendrá 16 estaciones y operará con tecnología GOA4, el nivel más alto de automatización ferroviaria en el mundo, lo que significa que será un sistema completamente automatizado y sin conductor. Cada tren contará con 6 vagones, 134 metros de longitud y capacidad para movilizar hasta 1.800 pasajeros.
“Este proyecto demuestra cómo la infraestructura estratégica transforma territorios, conecta oportunidades y mejora la calidad de vida de la ciudadanía. El Metro de Bogotá no solo representa un avance para la capital del país, sino también un ejemplo de visión, planeación y liderazgo para todas las ciudades capitales de Colombia”, destacó Carlos Fernando Galán durante el recorrido.
Se estima que, para 2028, el sistema movilice diariamente a más de 1.050.000 personas y beneficie directamente a cerca de 3 millones de habitantes en 78 barrios de la ciudad. Además, el proyecto ha generado alrededor de 25.000 empleos directos e indirectos.
Desde Asocapitales se destacó que este tipo de obras representan el impacto positivo de las apuestas de largo plazo en materia de movilidad, competitividad, sostenibilidad y desarrollo urbano.
“El Metro de Bogotá es mucho más que una obra de transporte. Es un símbolo de transformación urbana y una muestra de lo que Colombia puede lograr cuando las ciudades capitales lideran grandes proyectos para el desarrollo del país”, concluyó la entidad.
